0201에서 컴포넌트 어셈블리 수율과 컴포넌트 방향 사이의 관계

테스트 보드에서 부품은 0°와 90°의 두 가지 방향으로 배치됩니다. 쌍을 이루는 샘플을 분석하여 부품 방향(0° 및 90°)이 조립 수율에 큰 영향을 미치는지 여부를 결정합니다. 0 ° 방향은 구성 요소의 양쪽 끝이 동시에 퍼니스를 통과하는 것을 나타내고, 90 ° 방향은 그림 1과 같이 구성 요소의 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 먼저 퍼니스를 통과하는 것을 나타냅니다.구성 요소 방향

확인된 가설은 다음과 같습니다:

• 가상 가정은 z=0- 0° 방향과 90° 방향 사이의 어셈블리 결함 수에 통계적으로 유의미한 차이가 없다는 것입니다.
• 또한 Z ≠ 0이라고 가정하면 0° 방향과 90° 방향의 조립 결함 수에 통계적으로 유의미한 차이가 있습니다.

셀프 클리닝 솔더 페이스트의 에어 리플로우 납땜 공정의 경우 P값(신뢰 수준)은 0.5165입니다. P값이 높기 때문에 가상 가설을 거부할 수 없습니다. 따라서 공기 중 리플로 솔더링에 워시 프리 솔더 페이스트를 사용하는 경우 조립 수율에서 부품의 방향에 큰 차이가 없습니다. 즉, 워시 프리 솔더링 플럭스의 낮은 활성으로 인해 공기 중 리플로 솔더링 중에 모뉴먼트(오픈 솔더 조인트)가 서는 위험이 증가하지 않습니다.

공기 중 수용성 솔더 페이스트를 사용한 리플로 납땜으로 얻은 P값은 0.001959입니다. P값이 낮기 때문에 가상 가설은 기각되었습니다. 세척 가능한 솔더 페이스트와 비교하여 90° 방향의 부품의 경우 수용성 솔더 페이스트의 플럭스 활성이 증가하면 스탠딩(오픈 솔더 조인트) 결함이 크게 증가합니다.

질소에서 세척 가능한 솔더 페이스트로 납땜을 환류하여 얻은 P 값은 0.000 002입니다. 낮은 P값으로 인해 가상 가설은 다시 한 번 기각되었습니다. 질소 (산소 농도 50ppm 미만)를 사용하기 때문에 구성 요소가 90 ° 방향으로 기념비 결함을 생성 할 가능성이 높아졌습니다. 발견 된 기념비 결함을 검사 한 결과, 그림 2와 3에서와 같이 대부분의 열린 솔더 조인트는 나중에 반환되는 구성 요소의 끝에 나타납니다.

그림 2는 부품의 90 ° 방향이 리플로우 퍼니스에 들어가는 것을 보여줍니다. 그림 3은 이후 리플로우의 납땜 끝이 부품의 90° 방향으로 개방 회로로 연결되어 있음을 보여줍니다。